The rute perdagangan antara Eropa dan Asia selama 15 dan 16 abad bertugas untuk mengangkut berbagai barang antara dua benua, terutama rempah-rempah, logam dan sutra.
Beberapa dari produk ini telah berfungsi untuk menyebutkan beberapa rute paling terkenal, seperti sutra atau rempah-rempah. Keduanya terestrial dan datang untuk menyatukan kerajaan Hispanik dan Cina.
Di sisi lain, beberapa jalur laut mulai dibuka. Portugis adalah orang pertama yang mengontrol rute ini setelah melewati Tanjung Harapan dan mencapai pantai India.
Itu memungkinkan mereka untuk mendominasi perdagangan maritim selama beberapa dekade, dengan konsekuensi kekayaan yang dihasilkannya.
Latar Belakang
Anda tidak dapat berbicara tentang rute perdagangan antara Eropa dan Asia tanpa menyebutkan perintis perjalanan jalan antara dua benua untuk menjalin hubungan komersial. Ini tentang penjelajah Venesia terkenal Marco Polo.
Pedagang ini melakukan perjalanannya ke istana Jenghis Khan di abad ke-13 bersama ayahnya.
Dia menghabiskan tidak kurang dari 10 tahun berkeliling di berbagai wilayah. Sekembalinya, dia menulis tentang pengalamannya, membangkitkan minat yang besar pada barang dagangan Asia.
Jalur Sutra dan Rempah-rempah
Selama beberapa abad itu adalah rute yang paling banyak diikuti untuk mengangkut produk-produk eksotis yang ditawarkan benua Asia ke Eropa.
Sejak masa Perang Salib, kerajaan Eropa telah mengenal barang-barang seperti sutra dan kain lainnya, serta rempah-rempah dalam jumlah besar.
Jalur darat memungkinkan kesempatan untuk menyatukan kedua wilayah tersebut, meskipun dengan cara yang agak berbahaya dan lambat.
Rute rempah-rempah
Asal usul rempah-rempah ini terutama dari Timur Tengah. Untuk alasan ini, cara perdagangan yang paling sering dilakukan adalah melalui Laut Mediterania.
Portugis dan berbagai republik yang sekarang menjadi Italia (Venesia, Genoa, antara lain) yang mendominasi rute-rute ini.
Kehadiran bajak laut yang terus-menerus di daerah itu membuatnya sangat berbahaya, yang diperburuk pada abad ke-15 dengan merebut Konstantinopel, sekarang Istanbul.
Jalan Sutra
Pada kenyataannya, lebih dari sekedar rute sederhana, ini adalah jaringan nyata dengan beberapa cabang berbeda. Dalam bentuknya yang paling luas, itu menghubungkan Spanyol, ke barat, dengan Xian, yang terletak di Cina.
Ada juga cabang lain yang dialihkan ke Suriah, Konstantinopel, dan Samarkand.
Akhirnya, ada jalur komersial yang, alih-alih berlanjut ke China, turun ke berbagai kota di India.
Rute ini, terlepas dari waktu yang dibutuhkan karavan untuk melakukan perjalanan, sangat rentan terhadap serangan selama perjalanan.
Pengambilalihan ibu kota Turki saat ini oleh Ottoman membuatnya semakin berisiko, jadi pada akhir abad ke-15 orang Eropa sangat ingin menemukan alternatif baru.
Faktanya, harus diingat bahwa Christopher Columbus sedang berusaha menemukan rute yang lebih cepat dan lebih aman untuk mencapai pantai Asia ketika dia menemukan benua Amerika.
Rute maritim
Pencarian berbagai rute untuk mencapai Asia membuat para pelaut Portugis terjun ke laut untuk mencoba mencari cara menuju ke sana.
Pada 1487 mereka menemukan tanjung yang memisahkan Afrika Selatan dan Samudra Hindia. Kemudian, pada 1497, Vasco de Gama berhasil menyeberangi tanjung yang disebutkan di atas dan mencapai India.
Meskipun kehilangan banyak orang dan kapal, kekayaan yang dia bawa saat kembali menghasilkan keuntungan 60 kali lebih besar dari pengeluaran, jadi rute baru itu disambut dengan antusias.
Referensi
- Mgar. Pencarian rempah-rempah. Dipulihkan dari mgar.net
- Rivero Gracia, Pilar. Pedagang dan keuangan di Eropa abad ke-16. Dipulihkan dari clio.rediris.es
- Biography.com. Marco Polo. Diperoleh dari biography.com
- Wikipedia. Jalan Sutra. Diperoleh dari en.wikipedia.org
- Szczepanski, Kallie. Rute Perdagangan Samudera Hindia. Diperoleh dari thinkco.com