FILIPINA DAN BERDAGANG DENGAN CINA (SPANYOL BARU) - SEJARAH - 2025

The Filipina dan perdagangan dengan China menjabat Kerajaan Spanyol untuk mendirikan sebuah pertukaran komersial produktif dengan Asia melalui New Spanyol. Barang yang datang dari Asia Tenggara, Jepang, Indonesia, India dan, khususnya China, disalurkan ke Eropa dari Manila melalui New Spain.

Jadi, kapal-kapal dari Filipina ke Spanyol Baru membawa sutra, karpet, giok, mainan, furnitur, dan porselen dari Tiongkok. Dari Kepulauan Rempah-rempah datang kayu manis, cengkeh, merica, pala, dan elemen lainnya.

Rute kembali ditetapkan oleh Fray Andrés de Urdaneta dan Felipe de Salcedo

Produk kapas, gading, batu mulia, tekstil halus, ukiran kayu, dan kari berasal dari India. Kapal juga berisi gading dari Kamboja dan kapur barus, tembikar dan permata dari Kalimantan, di antara produk lainnya.

Dari Acapulco ke Manila, galleon terutama mengangkut perak dan barang-barang manufaktur dari Eropa. Orang Asia menggunakan logam mulia dari Dunia Baru ini untuk melakukan transaksi bisnis dan mengumpulkan kekayaan.

Perdagangan China-Filipina selama masa kolonial

Hubungan perdagangan Filipina dengan Cina sudah ada sejak dinasti Sung (960-1279). Saat itu, sampan (kapal China) sering mengunjungi pusat perdagangan Filipina untuk menukar produknya dengan debu emas. Dalam skala yang lebih kecil, itu juga ditukar dengan produk lokal.

Karenanya, segala jenis sutra, gading dan batu mulia dengan berbagai warna menduduki puncak daftar panjang produk yang diperdagangkan antara China dan Filipina. Barang penting lainnya yang dibawa oleh pedagang sampan termasuk sejumlah besar besi, sendawa, bubuk mesiu, tembaga, paku, dan logam lainnya.

Periode pasca penemuan Filipina

Belakangan, setelah ditemukannya Filipina (1521), orang Spanyol memanfaatkan perdagangan ini. Mereka juga mendapat keuntungan di bidang konstruksi, serta benteng dan pertahanan.

Impor batang besi dan bubuk mesiu dari China menjadi rutin. Ini membantu Koloni melawan pemberontakan lokal dan serangan eksternal terhadap pemukiman Filipina.

Sejak 1521, hubungan dengan Filipina dan perdagangan dengan China diperkuat. Perak dari Spanyol Baru yang dikirim dari Acapulco memberikan rangsangan bagi transformasi bertahap Manila. Yang terakhir dikonsolidasikan sebagai pusat konsumsi dan distribusi Koloni dan sebagai stasiun penting dalam perdagangan Pasifik.

Galleon Manila

Pertukaran barang dagangan dari Filipina dan perdagangan dengan Cina didasarkan pada penggunaan galleon. Kapal jenis ini yang ditugaskan untuk pelayaran antara Manila dan Acapulco disebut galleon Manila. Mereka juga dikenal dengan nama galleon Manila-Acapulco, galleon Acapulco atau China nao.

Kapal-kapal ini membawa emas batangan dan koin yang dicetak ke Filipina, yang ditukar dengan produk China yang tiba di Manila.

Galleon berlayar sekali atau dua kali setahun. Kadang-kadang mereka melakukan perjalanan dalam konvoi, tetapi seringkali hanya satu kapal yang melakukan perjalanan. Hanya beberapa kali kapal berlayar dari Manila langsung ke Spanyol. Setelah dicegat oleh bajak laut, Kerajaan Spanyol melarang rute langsung.

Waktu perjalanan

Navigasi galleon ini biasanya memakan waktu sekitar enam bulan, karena mereka mengarungi rute yang panjang dan berbahaya.

Keberangkatan dari Manila harus dilakukan pada bulan-bulan tertentu dalam setahun, memanfaatkan angin yang menguntungkan. Jika pemberangkatan ditunda, kapal bisa menghadapi badai baik saat meninggalkan nusantara maupun saat penyeberangan.

Akibatnya, setiap kedatangan di New Spain galleon Manila dirayakan dengan pesta. Acapulco Fair kemudian diadakan, di mana barang dagangan dijual secara grosir dan eceran.

Pedagang besar yang diberi wewenang oleh Kerajaan Spanyol memperolehnya dan kemudian menjualnya kembali. Harga jual kembali di Eropa tinggi karena dianggap barang mewah.

Rute transpasifik

Pada tahun 1521, orang Spanyol melakukan perjalanan baru Spanyol-Filipina untuk pertama kalinya. Saat itu, ekspedisi Magellan-Elcano sedang mencari jalur barat menuju Kepulauan Rempah-Rempah, yang merupakan gugusan pulau yang sangat didambakan akan pala dan cengkehnya. Dalam perjalanan itu ditemukanlah Filipina.

Kemudian, 44 tahun kemudian, ekspedisi Fray Andrés de Urdaneta dan Felipe de Salcedo membuka jalan kembali. Pada 8 Oktober 1565, kapal pertama yang berlayar dari Manila tiba di pelabuhan Acapulco; Dengan ini, rute transpasifik dimulai, yang berlangsung sekitar 250 tahun.

Hubungan antara Asia dan Spanyol

Rute trans-Pasifik membantu menghubungkan Filipina dan perdagangan dengan Cina dengan Spanyol Baru. Demikian pula, hubungan ini menghubungkan benua Asia dengan Spanyol. Rute ini membentang antara pelabuhan Acapulco (Spanyol Baru) dan pelabuhan Manila (Filipina).

Namun, butuh 9 tahun lagi (1574) bagi pedagang Hispanik Baru untuk berpartisipasi dalam perdagangan itu. Penundaan ini karena adanya keraguan tentang kemungkinan komersialisasi produk Asia.

Pada tahun 1593, Kekaisaran Spanyol campur tangan dalam dinamika dengan Filipina dan berdagang dengan Tiongkok, dan mengeluarkan peraturan perdagangan trans-Pasifik yang pertama.

Melalui peraturan ini, pelabuhan lain selain Manila dan Acapulco dilarang memanfaatkan rute tersebut. Hanya pedagang di konsulat di kedua pelabuhan (Seville dan Spanyol Baru) dan Kerajaan Spanyol yang dapat ambil bagian. Dengan cara ini, bisnis menjadi monopoli negara.

Akhir dari monopoli komersial

Hubungan Spanyol dengan Filipina dan perdagangan dengan Cina mengalami kemunduran parah selama Perang Tujuh Tahun (1756-1763) antara Inggris Raya dan Prancis.

Spanyol memihak Prancis. Kemudian, pasukan Inggris dari British East India Company menyerang dan merebut Manila pada tahun 1762. Perjanjian Paris tahun 1764 mengakhiri perang dan mengembalikan Manila ke Spanyol.

Kerusakan hubungan

Komunitas Tionghoa di Manila telah membantu Inggris selama pendudukan, sehingga hubungan antara pemerintah Spanyol dan Tiongkok memburuk.

Selain itu, hilangnya prestise Spanyol di Filipina akibat kekalahan militer ini memicu lebih banyak pemberontakan. Menghadapi skenario ini, administrator Spanyol mencoba meningkatkan prospek ekonomi Filipina: ekspor tanaman gula, nila, poppy, rami, dan tembakau didorong.

Namun, pembatasan semua perdagangan Filipina ke Acapulco berakhir pada tahun 1815. Hal ini memungkinkan terjadinya perdagangan langsung dengan Eropa. Ketika Spanyol Baru mencapai kemerdekaannya pada tahun 1821, Filipina tidak lagi bergantung secara eksklusif pada Spanyol Baru.

Referensi

1. Sales Colín, O. (2000). Pergerakan pelabuhan Acapulco: peran Spanyol Baru dalam hubungan dengan Filipina, 1587-1648. Meksiko d. F.:Plaza dan Valdés.
2. Qoxasoh, SD (1991). Perdagangan Cina Selatan dengan Koloni Spanyol Spanyol hingga tahun 1762. Seminar Internasional untuk Studi Integral UNESCO tentang Jalan Sutra. Diambil dari en.unesco.org.
3. Hays, J. (2015). Galleon Manila. Diambil dari factanddetails.com.
4. Córdoba Toro, J. (2017, 31 Januari). Galleon Manila. Diambil dari iberoamericasocial.com.
5. Mejía, LM (2010). Galleon Manila. Rute transpasifik. Arkeologi Meksiko No. 105, hal. 34-38.
6. Gómez Méndez, JADI; Ortiz Paz, R.; Sales Colín, O. dan Sánchez Gutierrez, J. (2003). Sejarah Meksiko. Meksiko: Editorial Limusa.
7. Watkins, T. (s / f). Sejarah Politik dan Ekonomi Kepulauan Filipina. Diambil dari applet-magic.com.