ARMADA, KONTROL PERDAGANGAN DAN KONSULAT PEDAGANG - SEJARAH - 2025

Armada, kontrol perdagangan, dan konsulat pedagang adalah alat yang digunakan oleh Kerajaan Spanyol untuk menjamin monopoli komersial dengan koloninya di Dunia Baru. Monopoli ini mencakup aliran barang dan logam mulia.

Dengan cara ini, kenikmatan eksklusif dari keuntungan ekonomi dari aliran komersial milik Amerika mereka terjamin. Berkat kontrol ini, Kerajaan Spanyol dapat dengan cepat mengambil alih wilayah Amerika. Salah satu rute perdagangan paling produktif didirikan dengan viceroyalitas Spanyol Baru.

Perak dan emas Meksiko memungkinkan Spanyol untuk menjalin hubungan komersial dengan Asia. Dengan demikian, sistem armada, penguasaan perdagangan dan konsulat pedagang memungkinkan untuk mengimpor barang-barang seperti sutra, gading, batu mulia, porselen, kayu halus, rempah-rempah, dan lain-lain.

Dari abad ke-16 hingga ke-18, tambang Spanyol di Meksiko dan Amerika Selatan menghasilkan 80% perak dunia dan 70% emas. Kekayaan yang dihasilkan oleh perdagangan menyebar ke seluruh Eropa; yang membentuk ekonomi kerajaan Dunia Lama dan memperkuat pemukiman Eropa di Amerika.

Konteks umum

Kolonisasi Amerika dimotivasi terutama oleh keinginan untuk menemukan emas dan perak. Logam ini digunakan untuk membuat koin. Di sisi lain, Spanyol tidak memiliki cukup industri sendiri untuk memenuhi permintaan internalnya.

Untuk alasan ini dia harus membeli banyak produk manufaktur dari kerajaan Eropa lainnya. Dengan demikian, koloni Spanyol di Dunia Baru merupakan kunci dalam menopang ekonominya.

Pengendalian komersial

Jadi, Kerajaan Spanyol menetapkan kontrol perdagangan untuk menghindari persaingan dalam bisnis. Di bawah kendali ini, pemukim di Amerika hanya dapat berdagang dengan kapal dagang Spanyol.

Selain itu, itu menerapkan konsulat pedagang. Yang pertama berbasis di ibu kota Spanyol Baru. Akibatnya, monopoli komersial Mahkota menjadi sangat menguntungkan.

Namun, aliran emas dan perak antara Amerika dan Spanyol membangkitkan keserakahan bajak laut, bajak laut, dan bajak laut. Kapal Spanyol mulai diserang dan beberapa kargo hilang. Hal ini mengakibatkan Spanyol mulai menggunakan armada yang dilindungi kapal perang.

Armada tersebut melakukan satu atau dua perjalanan dalam setahun. Praktik ini, seperti kontrol komersial dan konsul, dipertahankan selama sebagian besar periode kolonial Amerika.

Berfungsinya konsulat pedagang, perdagangan dan armada

Armada

Untuk melindungi pengangkutnya, Spanyol mengirim beberapa kapal perang kerajaan ke Karibia; kapal mengawal pulang kapal harta karun. Konvoi kapal dagang dan kapal perang disebut armada khazanah, yang melakukan pengiriman secara berkala setahun.

Selain itu, kapal mulai berkembang: galleon disempurnakan sebagai kapal standar dalam armada khazanah. Ini adalah kapal berkapasitas besar yang membawa kargo dan senjata dalam jumlah besar.

Selain itu, kapal yang lebih kecil yang digunakan untuk komunikasi antar kapal armada juga dimasukkan. Kapal pemasok yang menyertai armada untuk mengangkut makanan juga biasa terjadi.

Sistem armada khazanah beroperasi secara teratur sejak tahun 1560. Mereka memiliki dua armada: Tierra Firme dan New Spain. Yang pertama melakukan rute ke Amerika Selatan dan yang kedua ke Meksiko.

Pada pertengahan 1560-an, armada ketiga yang disebut Manila Galleon mulai berlayar antara koloni Spanyol di Filipina dan Acapulco, di pantai barat Spanyol Baru.

Kontrol perdagangan

Selama abad ke-16, Spanyol dan koloninya memiliki "budaya komersial" dalam ekstraksi perak. Sepanjang masa kolonial itu adalah ekspor utama ke Eropa.

Dalam Viceroyalty, perak adalah pendorong perdagangan antarprovinsi. Pusat pertambangan seperti Zacatecas, Taxco, dan Guanajuato berkembang pesat selama periode ini.
Untuk mempertahankan kontrol ketat atas ekspor perak, hanya Veracruz, Cartagena dan Portobello yang dapat berdagang langsung dengan Spanyol. Dan, di Spanyol, hanya Seville yang memonopoli perdagangan.

Hal ini menyebabkan kelas perdagangan yang berpengaruh berkembang dengan koneksi di pelabuhan komersial koloni.

Konsulat pedagang

Dengan nama ini, dikenal serikat pedagang yang awalnya didirikan di Seville pada tahun 1543. Konsulat menikmati hak monopoli atas barang yang dikirim ke Amerika. Itu memiliki armada reguler, yang disebut Armada Hindia Barat, yang menangani sebagian besar perak yang dihasilkan oleh perdagangan ini.

Demikian pula, sebuah konsulat pedagang didirikan di Mexico City pada tahun 1594. Konsulat tersebut dikendalikan oleh pedagang grosir semenanjung yang berdagang jarak jauh. Mereka terlibat dalam ritel lokal dan juga berinvestasi di real estat perkotaan.

Pada abad ke-18, seiring dengan pertumbuhan ekonomi Spanyol Baru, konsulat didirikan di pelabuhan Veracruz dan di Guadalajara. Konsulat pedagang ini juga diberdayakan sebagai pengadilan untuk mendengarkan sengketa kontrak, kebangkrutan, pengiriman, asuransi, dan masalah komersial lainnya.

Konsekuensi

Risiko dan ketidakpastian adalah karakteristik dominan dari perdagangan transatlantik antara Spanyol dan Spanyol Baru. Para pedagang memaparkan kargo berharga mereka pada ancaman badai dan kondisi cuaca buruk lainnya. Selain itu, bajak laut dan korsir menyerang kapal yang rentan.

Mungkin salah satu risiko terbesar adalah komunikasi yang buruk dan penundaan yang lama yang menjadi ciri perdagangan transatlantik. Persaingan dan perubahan selera pembelinya juga menjadi ancaman.

Sistem armada, kontrol perdagangan, dan konsulat pedagang mengatur arus komersial. Ini menguntungkan pedagang terkaya dan terkuat, terutama mereka yang berada di Seville dan Mexico City, yang secara artifisial menciptakan kekurangan barang mewah.

Dengan ini mereka mencapai kenaikan harga barang. Dengan memanipulasi pasokan, pedagang di Spanyol dan Meksiko dapat memperoleh keuntungan monopoli dalam usaha perdagangan mereka.

Transisi menuju perdagangan bebas

Sistem armada, kontrol perdagangan, dan konsulat pedagang mencapai kemegahan maksimumnya di Spanyol Baru dalam dekade terakhir abad ke-16.

Kemudian sistem tersebut mulai menurun karena perang Spanyol melawan Inggris, Belanda dan Prancis hampir sepanjang abad ketujuh belas. Armada harta karun adalah target penting bagi musuh mereka.

Berbagai keadaan membuat aliran komersial sulit dipertahankan. Di satu sisi, perang telah menyebabkan tekanan finansial yang sangat besar. Di sisi lain, terjadi kekurangan barang.

Kemudian, Mahkota mulai meminjam lebih banyak lagi. Pada saat yang sama, hasil tambang kolonial menurun dan serangan terhadap kapal meningkat.

Di negara Spanyol, industri dan pembuatan kapalnya mulai menurun. Pada pertengahan abad ketujuh belas hanya sepertiga dari kapalnya yang dibangun di dalam wilayahnya. Selain itu, jumlah rata-rata kapal dalam satu armada turun menjadi 25.

Produk luar negeri lebih murah

Setelah 1700, pedagang asing menawarkan produk dengan harga lebih baik. Dengan demikian, terjadi penurunan permintaan barang dari Kekaisaran Spanyol, dan monopoli komersial Spanyol melemah. Sistem armada perbendaharaan berhenti beroperasi pada 1778.

Tahun itu Kekaisaran Spanyol mendeklarasikan perdagangan bebas di semua koloni Amerika. Dengan ini, bab tentang sistem armada, kontrol perdagangan dan konsulat pedagang ditutup.

Artikel yang menarik

Pengiriman Uang Perak dari Spanyol Baru di Bursa Internasional.

Perusahaan dan Yurisdiksi di Spanyol Baru.

Filipina dan Perdagangan dengan China.

Pengembangan Jaringan Komersial Internal di Spanyol Baru.

Referensi

1. NPS. (s / f). Sistem Armada Harta Karun Spanyol. Diambil dari nps.gov.
2. Perguruan Tinggi Gettysburg. (s / f). Ekonomi Kolonial Meksiko. Diambil dari gettysburg.edu.
3. Ensiklopedia Sejarah dan Budaya Amerika Latin. (s / f). Konsulat. Diambil dari encyclopedia.com.
4. Baskes, J. (2005). Risky Ventures: Reconsidering Mexico's Colonial Trade System, Colonial Latin American Review, Vol. 14, No. 1, hal. 27-54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Sejarah Meksiko. Meksiko: Pendidikan PEARSON.