TRANSPORTASI MULTIMODA: SEJARAH, KARAKTERISTIK, JENIS, KEUNGGULAN - KOSAKATA BUDAYA - 2025

The transportasi multimodal adalah link atau hubungan antara mode atau jenis transportasi, yang dimaksudkan yang berbeda untuk melaksanakan operasi tertentu lebih efisien Transfer dan transfer material. Ini termasuk palet, wadah, atau barang lain dalam kategori ini untuk menggabungkan muatan.

Konsep angkutan multimoda menyiratkan bahwa perlu menggunakan lebih dari satu jenis atau moda kendaraan untuk memindahkan barang dari tempat asalnya ke tujuan berikutnya; Namun, persatuan ini dibuat melalui penggunaan kontrak transportasi tunggal.

Melalui transportasi multimoda, dimungkinkan untuk memindahkan elemen melalui laut dan kemudian mengirimkannya ke tempat tujuan tertentu melalui darat. Sumber: pixabay.com

Demikian pula, menurut konsep ini, dapat ditambahkan bahwa dimungkinkan untuk mengangkut muatan tertentu dengan beberapa cara multimoda tanpa perlu menggunakan (atau menggunakan) kontainer. Selain itu, angkutan multimoda tidak hanya diterapkan pada keperluan industri tetapi juga dapat digunakan pada angkutan domestik.

Akibatnya, angkutan multimoda dapat dibedakan dari angkutan antar moda karena angkutan antar moda, walaupun menggunakan beberapa jenis angkutan, hanya menggunakan satu ukuran beban. Transportasi multimoda juga berbeda dari transportasi gabungan, yang terdiri dari penggunaan jenis kendaraan yang berbeda dalam cabang transportasi yang sama.

Umumnya, pengangkutan multimoda dilakukan oleh operator profesional yang harus menandatangani kontrak pengangkutan multimoda, yang menetapkan bahwa ia memikul semua tanggung jawab atas barang dagangan dan memastikan bahwa transfer akan dipenuhi.

Karena pergerakan keuangan yang luas yang dihasilkan oleh transportasi multimoda, banyak promotor telah beralih ke jenis cabang ini, yang memperluas tanggung jawab mereka sebagai pengangkut. Ini juga telah terlihat pada operator laut, yang hari ini menawarkan layanan pengiriman ke pintu Anda.

Artinya, berkat transportasi multimoda, pengangkut laut dapat menawarkan layanan transfer yang mencakup seluruh jalan untuk menjangkau fasilitas penerima, alih-alih hanya menawarkan layanan tradisional yang hanya dapat memindahkan barang dagangan dari satu pelabuhan ke pelabuhan lain. .

Sejarah

Transportasi sebagai sarana peningkatan globalisasi

Transportasi dianggap sebagai salah satu pilar terpenting dalam perkembangan globalisasi karena telah memungkinkan untuk mempercepat pembelian dan penjualan bahan mentah, barang, dan komponen di seluruh dunia.

Transportasi laut telah menjadi salah satu yang terpenting dalam bidang ini karena memungkinkan pertukaran material besar dengan harga yang relatif rendah.

Perkembangan transportasi juga sangat disukai pasar internasional, memaksa negara-negara di seluruh dunia untuk bersaing dalam mencari keuntungan ekonomi dan komersial.

Latar Belakang

Meski tampak baru, transportasi multimoda bukanlah konsep baru. Ada kesaksian dari abad ketujuh belas yang menegaskan bahwa beberapa gerbong dipasang di atas perahu untuk menghindari kecelakaan di beberapa jalan yang sangat tidak beraturan.

Akan tetapi, angkutan multimoda sebagai pedoman modern lahir dengan penciptaan perkeretaapian karena sejak saat itu, barang dagangan mulai dipindahkan ke perkeretaapian besar, yang memungkinkan pengangkutan yang jauh lebih cepat dan efektif.

Sebelum momen bersejarah ini, material diangkut dengan kapal untuk kemudian diangkut dengan gerobak, yang bisa memakan waktu beberapa hari bahkan beberapa bulan.

Berkat penciptaan rel, barang dagangan dan orang-orang berhasil diangkut dengan mudah melalui jarak jauh melintasi negara dan bahkan melintasi benua.

1960-an dan setelahnya

Setelah kemajuan penting ini, transportasi multimoda terus berkembang sebagai sebuah konsep, terutama pada tahun 1960-an.

Kemudian, pada tahun 1980, sebuah perjanjian penting yang dikenal sebagai Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Transportasi Barang Multimoda Internasional dilaksanakan, yang memungkinkan tumbuhnya jenis sistem kendaraan ini.

Dalam konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa ini, pengangkutan multimoda didefinisikan sebagai pengangkutan barang dagangan dengan menggunakan setidaknya dua jenis pengangkutan, keduanya didukung oleh kontrak yang menetapkan bahwa operator akan bertanggung jawab untuk menjaga dan mengirimkan barang dagangan.

Apa yang dimaksud dengan operator transportasi multimoda?

OTM (Multimodal Transport Operator) adalah orang yang memutuskan untuk membuat kontrak transportasi jenis ini di bawah kepemilikannya sendiri, dengan menanggung semua tanggung jawab yang ditetapkan dalam kontrak tersebut.

Dengan cara yang sama, OTM juga harus bertanggung jawab atas pergerakan total barang dagangan: dari keberangkatan hingga kedatangannya.

Selain itu, jika barang dagangan mengalami kerusakan, OTM harus menanggung biaya terkait di mana pun kerugian tersebut terjadi: baik melalui laut, kereta api, atau udara. Namun, kontrak dapat menetapkan keadaan atau klausul tertentu di mana OMT dapat dibebaskan dari tuduhan.

OTM memiliki kekuatan untuk menawarkan kliennya layanan pasokan reguler, yang mencakup pengiriman barang dagangan "tepat waktu"; Gagasan ini unik untuk kontrak transportasi multimoda, kontrak lain tidak memiliki kemungkinan ini.

karakteristik

Penggunaan satu kontrak

Transportasi multimoda adalah satu-satunya metode yang menawarkan kontrak tunggal, karena alat pengangkut barang lainnya memerlukan lebih dari satu kontrak.

Pendekatan nasional dan internasional

Transfer yang dilakukan dengan transportasi multimoda dapat bersifat nasional atau internasional. Ini menjadikannya metode yang banyak digunakan oleh perusahaan besar.

Sarana transportasi yang berbeda

Pada angkutan multimoda, beberapa jenis kendaraan dapat digunakan yang melintasi rute yang berbeda, seperti udara, darat dan laut. Pelanggan dapat memutuskan apakah akan menggabungkan kendaraan atau menggunakannya dengan tipe yang sama.

Tidak ada batasan jarak

Salah satu ciri dari metode transfer ini adalah bahwa jarak tidak menjadi masalah; Artinya, bisa panjang atau pendek karena tidak ada klausul atau halangan yang membatasi panjang rute.

Pelacakan kargo

Unsur terpenting lain dari transportasi multimoda adalah bahwa kargo dilacak melalui sistem digital dan satelit yang canggih, yang menarik bagi pelanggan yang ingin memindahkan material bernilai tinggi.

Jenis

Ada beberapa jenis transportasi multimoda. Kami akan menjelaskan yang paling umum di bawah ini:

Transportasi darat

Angkutan ini biasanya dilakukan melalui kereta api dan jenis kendaraan darat lainnya yang mungkin berbeda-beda tergantung pada kasusnya.

Diantaranya pemindahan kargo dari gudang distribusi (angkutan jalan raya) ke pemindahan jarak jauh (rel) yang memungkinkan pengiriman barang lebih cepat karena menghindari kendala jalur darat seperti lalu lintas.

Pengiriman laut pendek

Kategori transportasi multimoda ini muncul karena kapal besar tidak dapat memuat dan menurunkan barang dagangan di pelabuhan kecil.

Akibatnya, material atau kargo harus dipindahkan menggunakan kapal mini yang memiliki kemampuan bergerak di pelabuhan-pelabuhan kecil.

Dengan kata lain, angkutan laut multimoda menggunakan dua kapal: yang lebih besar untuk menyeberangi lautan dan yang lainnya untuk menetap di pelabuhan kecil. Kapal mini juga dikenal sebagai "feeder" atau feeder.

Keuntungan

Transportasi multimoda membawa serta serangkaian keunggulan yang menjadikan sistem ini salah satu yang paling banyak digunakan di dunia. Ini adalah sebagai berikut:

Keuntungan bagi negara

- Pelabuhannya dekong karena rantai kapal dan kapal mini.

- Biaya berkurang dalam kendali barang dagangan dan menawarkan keamanan yang lebih besar dalam pemungutan pajak.

- Biaya bea cukai dikurangi dan pengendalian diri yang lebih besar atas penyelundupan dikelola.

- Harga barang impor dikurangi.

- Meningkatkan daya saing produk nasional di pasar Internasional.

Keuntungan bagi operator

- Memungkinkan Anda untuk menjadwalkan aktivitas dan mengontrol merchandise kompensasi.

- Memberi OMT kemungkinan menawarkan kelanjutan perjalanan hingga perhentian terakhir atau tujuan akhir materi.

- OTM tidak membutuhkan Perusahaan Perantara Kepabeanan (SIA) untuk meminta kelanjutan rute; oleh karena itu, OTM bersifat deklarant.

- OTM diberikan perlakuan istimewa di dalam bea cukai.

Keuntungan bagi pengguna atau klien

- Mengurangi waktu tempuh barang dagangan.

- Mengurangi biaya transportasi, karena satu operator dibayar dengan harga untuk operasi yang lengkap.

- Hubungan bisnis dipertahankan dengan satu lawan bicara tanpa harus berurusan dengan perantara lainnya.

- Resiko kerugian karena pencurian atau penjarahan berkurang.

Kekurangan

Terlepas dari fasilitas yang diwakili oleh penggunaan transportasi multimoda, ini memiliki beberapa kelemahan. Di bawah ini kami menyebutkan yang paling luar biasa:

- Persyaratan tinggi untuk menjamin keselamatan karena inspeksi berkelanjutan dari pihak berwenang di terminal atau rute lain.

- Batasan tertentu yang bersifat hukum dan operasional karena variasi dalam standar internasional.

- Ketidaktahuan tertentu tentang teknologi baru dapat terjadi di area transfer.

Referensi

1. Pérez, E. (sf) Transportasi multimoda. Diperoleh pada 27 Juni 2019 dari Monograf: monogramas.com
2. Rosales, O. (sf) Evolusi dalam pengangkutan barang. Diperoleh pada 27 Juni 2019 dari Eumed: eumed.net
3. SA (sf) Multimodal transport Apa itu dan terdiri dari apa? Diperoleh pada 27 Juni 2019 dari Transeop: transeop.com
4. Transportasi multimoda SA (sf.). Diperoleh pada 27 Juni 2019 dari Wikipedia: es.wikipedia.org
5. Sancler, V. (sf) Transportasi multimoda. Diperoleh pada 27 Juni 2019 dari Euston: euston96.com