The Mary Celeste adalah kapal dagang Amerika yang ditemukan sepi dan terdampar di Kepulauan Azores, di Samudera Atlantik, pada tahun 1872. Meskipun kapal memiliki beberapa kerusakan, itu dalam kondisi baik untuk berlayar dan layar yang membentangkan, meskipun semua sekoci. Pada saat ditemukan, entri terakhir dalam logbook telah ditulis sepuluh hari sebelumnya.
Mary Celeste seharusnya melakukan penyeberangan antara New York dan Genoa, dan berangkat sebulan sebelumnya. Pada saat kapal ditemukan, masih terdapat banyak perbekalan di kapal, dan barang dagangan serta barang-barang pribadi para pelaut dan nakhoda tetap utuh. Namun, tidak ada anggota kru yang terlihat lagi.
Lukisan George McCord tentang Pelabuhan New York pada abad ke-19.
Tidak diketahui apa yang sebenarnya terjadi pada kru Mary Celeste, tetapi para peneliti pada saat itu mengembangkan beberapa teori yang dapat menjelaskan apa yang terjadi. Beberapa yang paling populer adalah pemberontakan oleh awak kapal, atau penyerangan oleh kapal yang menemukannya. Belakangan, detailnya menjadi rumit secara artifisial dan penjelasannya menjadi semakin aneh.
Dengan demikian, banyak orang saat ini berpikir bahwa kapal tersebut ditinggalkan karena peristiwa seperti gempa bumi besar di bawah air, serangan cumi-cumi raksasa, atau bahkan fenomena paranormal. Namun, kita mungkin tidak akan pernah tahu dengan pasti apa yang terjadi pada pelayaran Mary Celeste tahun 1872.
Latar Belakang
Kapal yang kemudian disebut Mary Celeste dibangun di galangan kapal sebuah kota di Nova Scotia yang dikenal sebagai Pulau Spencer. Pelayaran pertamanya dimulai pada 18 Mei 1861, namun saat itu kapal tersebut menggunakan nama Amazon. Panjangnya 30,3 meter, lebar 7,8, dan kedalaman 3,6 meter. Selain itu, beratnya sekitar 198 ton.
Pembangunnya, Joshua Dewis, adalah pemimpin konsorsium beranggotakan sembilan orang yang memiliki kapal itu. Di bawah komando Kapten Robert McLellan, Amazon melakukan beberapa pelayaran melintasi Atlantik. Namun, nasib buruk hadir pada mereka yang pertama: kapten jatuh sakit, dan ketika kapal kembali ke pelabuhan asalnya, orang itu meninggal tak lama kemudian.
Selama dua tahun berikutnya, kapten baru, John Nutting Parker, membawa Amazon dalam banyak perjalanan untuk West India Company. Pada tahun 1863 Parker digantikan oleh William Thompson, yang tetap memegang komando sampai tahun 1867. Sampai saat itu, kapal tersebut berlayar tanpa masalah yang tidak biasa, melebihi yang diharapkan dalam pelayaran yang dilakukannya.
Namun, pada bulan Oktober 1876, di pulau Cape Breton, badai melanda Amazon dan merusaknya sedemikian rupa sehingga pemiliknya memutuskan untuk meninggalkan kapal tersebut, karena berpikir bahwa tidak mungkin untuk memulihkannya. Namun, beberapa hari kemudian seorang pedagang bernama Alexander McBean memutuskan untuk membeli jenazahnya di pelelangan.
Perubahan nama
Dalam waktu kurang dari sebulan, Alexander McBean telah menemukan pembeli bangkai kapal Amazon: Richard Haines, seorang pelaut New York yang memutuskan untuk merestorasi kapal tersebut. Setelah bisa memperbaikinya hingga bisa berlayar lagi, dan untuk menamai dirinya kaptennya, dia memutuskan untuk mendaftarkannya di bawah undang-undang Amerika dengan nama Mary Celeste.
Namun, petualangan Haines dengan Mary Celeste berumur pendek, karena kreditornya memutuskan untuk menyita kapal sebagai pembayaran utangnya. Dengan demikian, selama tiga tahun berikutnya kapal tersebut berpindah dari tangan ke tangan, meski tidak ada catatan aktivitasnya yang ditemukan pada periode ini.
Pada awal tahun 1872, pemugaran besar-besaran dilakukan di atas kapal, yang menyebabkan dimensinya sangat meningkat. Jadi, setelah modifikasi ini, Mary Celeste berukuran panjang 31 meter, lebar 7,8 dan kedalaman 4,9. Selain itu, sampul baru ditambahkan.
Kapten baru
Pada bulan Oktober 1872, konsorsium yang secara resmi memiliki kapal tersebut menyerahkan komando Mary Celeste kepada Benjamin Spooner Briggs, yang secara resmi menjadi kaptennya.
Pria asal Amerika ini menghabiskan seluruh hidupnya di laut, seperti halnya kebanyakan anak-anaknya. Namun, pada saat dia mengambil alih komando kapal, dia berpikir untuk meninggalkan profesinya dan terjun ke bisnis.
Meski begitu, rencananya berubah ketika dia memutuskan untuk menginvestasikan sebagian dari tabungannya di Mary Celeste, di mana dia kemudian memiliki bagian yang signifikan. Dengan cara ini, pada bulan Oktober 1872, Benjamin bersiap untuk pelayaran perdananya setelah dimodifikasi. Dalam perjalanan ini, yang akan berangkat dari New York ke Genoa, dia ditemani oleh istri dan putrinya yang baru lahir.
Para kru dipilih langsung oleh Brigss, termasuk beberapa anggota keluarga jauh dan teman tepercaya. Semua laporan menunjukkan bahwa hubungan antara kapten dan para pelaut sangat baik. Namun, perdamaian tidak bertahan lama di atas kapal Mary Celeste.
Acara
Ukiran Mary Celeste. Sumber: RedCoat10 di en.wikipedia (Teks asli: Ilustrator tidak diberikan.) Pada tanggal 20 Oktober 1872, Briggs berada di New York mengawasi pemuatan barang untuk diangkut dari Amerika Serikat ke Italia. Beberapa minggu kemudian, pada 5 November, Mary Celeste meninggalkan pelabuhan dan memulai perjalanannya; Meski karena kondisi cuaca buruk, kapal singgah di Pulau Staten untuk menunggu air tenang.
Akhirnya, pada 7 November, Mary Celeste bersiap untuk berlayar. Dua hari sebelumnya, istri kapten telah mengirim surat kepada ibunya, yang menjadi komunikasi terakhir yang diketahui dari salah satu penumpang di kapal.
Pada saat yang sama hal ini terjadi, sebuah kapal Kanada, Dei Gratia, berada di New Jersey menunggu barang dagangan yang harus diangkut dari sana ke Gibraltar. Kapten dan kawan pertamanya sangat terkenal di dunia pelayaran, dan keduanya sangat dihormati.
Jadi, delapan hari setelah Mary Celeste berlayar, Dei Gratia memulai rutenya ke Spanyol. Arah kedua kapal secara praktis sama, meskipun jika tidak ada yang tidak biasa terjadi, hal yang paling normal adalah kedua kapal tidak akan bertemu.
Menemukan
Pada tanggal 4 Desember 1872, di tengah-tengah antara Kepulauan Azores dan pantai Portugal, pengintai memberi tahu Kapten Morehouse (yang memimpin Dei Gratia) bahwa dia telah melihat sebuah kapal kira-kira sepuluh kilometer jauhnya, mendekati mereka perlahan dan tidak teratur. Cara kapal yang tidak dikenal itu bergerak dan posisi layarnya memberi tahu pelaut bahwa ada yang tidak beres.
Ketika kedua kapal sudah cukup dekat, Morehouse menyadari bahwa kapal kedua adalah Mary Celeste. Catatan waktu menunjukkan bahwa kedua kapten itu saling kenal, sehingga Dei Gratia mengirim beberapa perwira untuk menyelidiki ketika dia tidak mendapat tanggapan dari kapal lain.
Kapal itu benar-benar kosong dan dalam kondisi yang memprihatinkan, meski tidak sampai pada titik di mana ia tidak bisa melanjutkan berlayar. Baik layar (yang dikerahkan) dan sebagian lambung rusak. Selain itu, ada sedikit air laut di dalam kapal, meski tidak cukup untuk menenggelamkannya.
Beberapa detail yang membuat ditinggalkannya Mary Celeste menimbulkan semua jenis kecurigaan. Misalnya, sebagian besar barang pribadi awak dan kapten masih ada di kapal, kecuali alat navigasi. Selain itu, persediaan masih banyak, barang belum tersentuh, dan sekoci hilang.
Teori
Sebuah puting beliung, difoto di Florida (1969). Solusi yang mungkin untuk misteri Mary Celeste.
Setelah menemukan Mary Celeste terapung-apung, kapten Dei Gratia memutuskan untuk membawanya ke Gibraltar, di mana dia berharap mendapat hadiah untuk penyelamatannya. Namun, keadaan yang tidak biasa seputar ditinggalkannya kapal menyebabkan penyelidikan menyeluruh tentang apa yang terjadi.
Meskipun kesimpulan pasti tidak pernah tercapai, banyak teori telah dibuat tentang apa yang mungkin terjadi pada awak kapal. Beberapa yang paling populer adalah sebagai berikut:
- Untuk waktu yang lama, diyakini bahwa ditinggalkannya kapal adalah upaya kaptennya untuk mengumpulkan asuransinya, dengan kolaborasi Morehouse dan awak Dei Gratia.
- Peneliti lain percaya bahwa kapal itu akan mengalami semacam serangan, baik oleh Dei Gratia sendiri atau di tangan bajak laut, yang banyak terjadi di daerah itu pada waktu itu. Namun, tidak ada tanda-tanda pertempuran ditemukan di Mary Celeste.
- Karena banyaknya air yang ditemukan di kapal, beberapa peneliti percaya bahwa Kapten Briggs percaya bahwa Mary Celeste tenggelam dengan kecepatan tinggi. Ini akan membuatnya menempatkan seluruh kru di sekoci dan melarikan diri sebelum memeriksa apakah teorinya benar.
Selain itu, pada tahun-tahun berikutnya banyak cerita lain muncul berdasarkan detail yang ditemukan, mulai dari yang melibatkan peristiwa supernatural hingga yang berbicara tentang kegilaan kapten, yang akan membunuh semua kru dalam serangan psikotik.
Namun, kesimpulan pasti tidak akan pernah bisa dicapai tentang apa yang terjadi di atas kapal Mary Celeste; dan kita mungkin tidak pernah tahu apa yang sebenarnya terjadi.
Referensi
- "Misteri Mary Celeste" dalam: Sejarah Maritim dan Arkeologi. Diperoleh pada: 19 September 2019 dari Sejarah Maritim dan Arkeologi: histarmar.com.ar.
- "The eternal enigma of the Mary Celeste, sebuah kapal hantu yang terapung-apung dan tanpa jejak awaknya" di: Infobae. Diperoleh pada: 19 September 2019 dari Infobae: infobae.com.
- "Apa yang terjadi di atas kapal hantu" Mary Celeste "?" di: La Razon. Diperoleh pada: 19 September 2019 dari La Razón: larazon.com.
- "Kisah Aneh Mary Celeste" di: Majalah Caos. Diperoleh pada: 19 September 2019 dari Majalah Caos: revistacaos.es.
- "Mary Celeste" di: Wikipedia. Diperoleh pada: 19 September 2019 dari Wikipedia: en.wikipedia.org.